
| マツダ ルーチェ | クライスラー 300 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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193万円~249.8万円
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中古車相場 |
68.8万円~598万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| マツダ ルーチェ | クライスラー 300 | |
|---|---|---|
| 154.9万円~377.3万円 | 新車時価格 | 398万円~756万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5070×1905×1495 他 |
| 1308~2954 | 排気量(cc) | 3604~6416 |
| 82~200 | 最高出力(馬力) | 286~476 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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3Lエンジンを換装 1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9) |
解説 |
新生クライスラーのフラッグシップモデル クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12) |
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