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ミニキャブバンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   マツダ  ルーチェ
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
632 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 5速 エアコン・パワステ・パワーウインドウ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD エアコン パワステ MT 4WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD AT リフトアップ ショートバンパー 作業灯 ルーフキャリア グリルガード ベッドキット 衝突軽減機能 誤発進抑制 ドラレコ 全席PW 社外ナビ ホワイトレター 社外テール ETC ルーフラック シートカバー

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5速MT キーレス エアコン パワステ CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済み ETC Bluetooth接続 ハイルーフ 24年製タイヤ AT CD再生 4人乗り エアコン パワステ フルフラットシート 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 2シーター仕様 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス パワーウィンドー  両側スライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー フルフラット ハイルーフ レーンキープアシスト パワーステアリング!!!!!

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン ダブルキャブ ダブルキャブ デッキバン 車検R9年12月 タウンボックスサイドエアロ フォグランプ ETC 純正色全塗装済み 車検令和9年12月 フロントパワーウインドウ 走行56000キロ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    168万円

関東
187
66.2万円
関西
100
74.3万円
東海
66
83.5万円
北海道
22
68.7万円
九州
97
59.5万円
東北
44
75.4万円
北陸・甲信越
41
66.1万円
中国
47
68.2万円
四国
28
56.7万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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三菱  ミニキャブバン   マツダ  ルーチェ
94万円188.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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