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ミニクラブマンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ルーチェ
VS
12.8万円568万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
879 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ターボ車 アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ミラー型ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アラームシステム レザーシート/ヒーター 電動シート パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ドライビングモード レーダークルーズ 17インチAW LEDヘッドライト オートエアコン 前後ドライブレコーダー メーカーナビ バックカメラ 電子サイドブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    145.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン ナビ・TV・純正アルミホイール・ETC・キーレスエントリー・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー サンルーフ 観音バックドア プッシュスタート 革巻きステアリング 純正CDプレイアー オートエアコ キーレス ETC ドライブレコーダー スペアキー AUX外部入力 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正HDDナビ 純正17インチAW Dアシスト バックカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー ACC

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム クルコン バックカメラ コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト/フォグランプ シートカバー/ブラウン 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 後期電子シフトモデル:純正ナビ:Bカメラ:前後ソナー:アクティブクルーズ:Bluetoothオーディオ:LEDライト:純正アルミ:衝突軽減ブレーキ:スマートキー:ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    189万円

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    応談

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    193万円

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    209万円

関東
344
165.4万円
関西
154
168.1万円
東海
147
175.2万円
北海道
19
156.2万円
九州
89
157.8万円
東北
47
153.3万円
北陸・甲信越
28
163.8万円
中国
28
155.8万円
四国
23
103.2万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ミニクラブマンとルーチェのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ルーチェ
290万円615万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1308~2954
102~306 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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