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スカイラインとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとルーチェの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ルーチェ
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
857 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 トランクスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 外マフラー 17AW

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート(前席ヒーター付き) クルーズコントロール(追従型) 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒レザーシート BOSEサウンド 全方位運転支援システム アラウンドビューモニター メーカーオプションナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー コーナーセンサー 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    360.4万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ツインディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ 黒本革 シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 純正18インチAW LEDヘッドランプ ビルドインETC Bluetooth接続

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマルBTナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト/BOSEサウンド/シートヒーター エマブレ ナビ シートヒーター アラウンドビューモニター ドラレコ ETC2.0 クルコン インテリキー 純正アルミホイール

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン/高剛性SPモノコックボディ+E型マルチリンクサスペンション/スーパーモノコックボディ/電動格納ミラー/オートマ4速

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    209万円

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    172.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ バン GL 2000 4速MT 4ナンバー貨物

    本体価格
    137万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
361
270.8万円
関西
71
292万円
東海
143
302.5万円
北海道
49
209.5万円
九州
72
226.2万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
328.3万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
163万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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スカイラインとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ルーチェ
299万円948万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1308~2954
211~420 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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