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GR86とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ルーチェ
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
521 中古車掲載台数 14
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 9インチナビ/リアフォグライト/クルコン

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ECUTEK HKSエキマニ/キャタ KW JAPAN車高調 CUSCO LSD ENKEI PF07 18inAW HKSマフラー TOM'Sトランクリッドスポイラー GRスポーツサイドバイザー GRリアスタビライジングカバー  ECLIPSEナビ ETC

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT BLITZ製車高調 GRエアロ GRトランクスポイラー 液晶メーター カープレイ対応アルパイン製9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ZN6用17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 革/ウルトラスエードコンビシート 1オーナー シートヒーター 純正18インチアルミ 後側方警戒支援システム ステアリング連動LEDヘッド

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・サポカー・DVD再生・LEDヘッドライト・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ bremboキャリパー 6MT 軽度水害車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 走行16000kmマニュアル車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHL OUTROAD GR86専用ボディキット KUHLRACINGダンパー KUHLブレーキシステム 社外ナビゲーションシステム バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター MOP内装色

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BLITZ車高調 GRスポーツマフラー GRエアロ 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bカメラ ETC シートヒーター ローダウン 純正アルミ LEDライト スマートキー イモビ 整備記録簿 オートクルーズ

    本体価格
    350万円

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    応談

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    218.9万円

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  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

関東
187
328.5万円
関西
70
328.4万円
東海
104
332.8万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
338.4万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
45
330.5万円
四国
18
311.9万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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GR86とルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ルーチェ
279.9万円399.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2387 排気量(cc) 1308~2954
235 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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