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ラングラーとレビューを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  レビュー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール ハードトップ ナビ TV アルミホイール AT CD USB Bluetooth エアコン ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 衝突被害 フルセグ LED 本革 純正AW

    本体価格
    557.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 170台限定車 1オーナー 黒革 ターボ サンルーフ 前後純正ドラレコ ステアリング&シートヒーター アルパインプレミアムスピーカー ETC2.0 ナビTV 記録簿/保証付

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シ-トBluetoothナビETC2.0AppleCarPlay LEDヘッドライト フルセグ アダプティブクルーズコントロール 全面衝突警報 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ-  認定中古車保証付き

    本体価格
    554.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 4WD ソフトトップ オーバーフェンダー サイドステップ 車検9年3月 ETC

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リクライニングキット 社外アルミ 社外Fバンパー 社外マフラー 社外HL

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内限定150台/ワンオーナー/41同色ホイールペイント/新車保証継承/メンテナンスパック付き/禁煙/Carplay/ETC2.0/純正AW/限定プレート付き/衝突軽減/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    760.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドスポーツ3.6L 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト ALPINEサウンド

    本体価格
    434.8万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナSリミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
456
473.6万円
関西
180
431.4万円
東海
230
430.6万円
北海道
74
412.6万円
九州
87
393.5万円
東北
35
467.9万円
北陸・甲信越
54
461.8万円
中国
60
475.2万円
四国
28
488.7万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   マツダ  レビュー
459万円1030万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1995~3604 排気量(cc) 1323~1498
272~284 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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