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レビューとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   トヨタ  サイノス
VS
38万円68.8万円
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中古車相場 68万円
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3 中古車掲載台数 1
  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 走行16000キロ DB5PA 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    68万円

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マツダ  レビュー   トヨタ  サイノス
88.8万円155.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1323~1498 排気量(cc) 1331~1496
76~88 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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