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ビアンテとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   マツダ  ファミリアバン
VS
9.9万円194.3万円
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中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 37
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 4WD パワスラ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ ワンセグ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側スライド/ETC/パドルシフト

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー車・純正ナビ・左右Pスライド

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII CarsOsaka:C8061 ETC 後カメラ パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライド ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/PS/(NV150 AD OEM)

    本体価格
    71.2万円

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    95万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

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    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD AC100V キーレス Fパワーウインド

    本体価格
    61万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    77万円

関東
103
53.7万円
関西
38
42.1万円
東海
23
47.3万円
北海道
10
60.9万円
九州
39
56.7万円
東北
20
50.7万円
北陸・甲信越
12
42.8万円
中国
21
65.2万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
4
61.6万円
関西
5
34.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
9
75.2万円
東北
3
73.9万円
北陸・甲信越
4
83万円
中国
3
105.6万円
四国
3
62.6万円

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ビアンテとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   マツダ  ファミリアバン
213.2万円311万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997~2260 排気量(cc) 1496
144~165 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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