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MX-30とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   マツダ  ファミリアバン
VS
127.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 19.8万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 62
  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 試乗車 全方位モニター 電動シート ナビ

    本体価格
    268万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックパッケージ 2ト-ン 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 1オーナー BOSE マツコネ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG360°セーフティPKG

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 バックモニター ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD BOSE 電動シート シートヒーター BSM HUD マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー 全方位カメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正8.8インチディスプレイオーディオ BOSEサウンド フルセグ 全周囲カメラ i-アクティブセンス シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正18インチAW ETC BSM

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    180.3万円

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    88万円

関東
60
193万円
関西
22
193.5万円
東海
27
181.1万円
北海道
16
214.5万円
九州
20
193.2万円
東北
7
198.8万円
北陸・甲信越
9
222.2万円
中国
19
205.8万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
6
52万円
関西
14
70.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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MX-30とファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   マツダ  ファミリアバン
242万円340.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997 排気量(cc) 1496
156 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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