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ミニクロスオーバーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 19.8万円185万円
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1025 中古車掲載台数 62
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン AT車 プッシュエンジンスタート キーレスキー 純正オーディオ/AUX ETC 純正16AW ルーフレール 整備記録簿 検R9/8

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    96.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC シートヒーター LEDヘッドライト リアコナーセンサー リアカメラ UJテールレンズ 純正18インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 禁煙車ALEDナビBカメラACCレザレットシートシートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検整備付・修復歴無し ターボ ETC SUV 右ハンドル プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ・ACC・バックカメラ・電子パーキング・シートヒーター・アイドリングストップ・ソナーセンサー・パワーバックドア・Bluetooth・コンフォートアクセス・USBソケット・オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ ナビ無し AppleCarPlay有 シートヒーター プレミアムプラスPKG アクティブクルーズコントロール スポーツシート

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    149万円

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    19.9万円

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    本体価格
    57.2万円

関東
333
168.4万円
関西
173
185.2万円
東海
189
182.2万円
北海道
80
156.1万円
九州
92
139.7万円
東北
48
148.3万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
66.7万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
335万円647万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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