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ファミリアバンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   スズキ  スペーシアベース
VS
19.8万円183万円
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中古車相場 89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
44 中古車掲載台数 440
  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 禁煙車 ナビ スピーカー設備搭載ー取外し可 放送宣伝車

    本体価格
    30万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 2024年製造タイヤ

    本体価格
    26万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿8枚 2023年製造タイヤ ETC キーレス 100V電源 4速オートマ 電格ミラー 修復歴無し フルフラットシート AUX接続 AM・FMラジオ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン 5人乗

    本体価格
    30万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 検8年10月・走行4K・全方位カメラパック

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ

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    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減S オートAC 純正AW シートヒーター 両側スライドドア PW

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポート横滑り防止装置アダプティブクルーズコントロールLEDライト右側オートスライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    90万円

関東
10
63.4万円
関西
5
30.8万円
東海
3
78.7万円
北海道
4
73.1万円
九州
7
72.9万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
91万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
114
142.2万円
関西
66
142.2万円
東海
45
138.4万円
北海道
21
157.7万円
九州
63
139万円
東北
46
149.3万円
北陸・甲信越
41
139.2万円
中国
32
138.5万円
四国
12
141.7万円

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ファミリアバンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   スズキ  スペーシアベース
159.3万円233.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496 排気量(cc) 658
73~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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