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カローラとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアバン
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メディアプレイヤー メモリーナビ Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 16インチ純正アルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター クリアランスソナー 1オーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/禁煙 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAフルセグ仕様 Bモニタ ETC LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 走行104927キロ 純正メモリーナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・キーレス・マツダファミリアバン

    本体価格
    109万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ナビ  バックカメラ  ETC

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
    90万円

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    41万円

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    本体価格
    101万円

関東
113
185.5万円
関西
49
190.6万円
東海
46
191.2万円
北海道
23
174.8万円
九州
89
184.6万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
29
196.9万円
四国
11
207.2万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
66.7万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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カローラとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアバン
190.1万円336.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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