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ハリアーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアバン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
4990 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地仕様/Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 純正ディスプレイ 寒冷地仕様 LEDヘッド

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型メーカーナビ JBL ETC

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    78万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 4WD ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検整備付 走行3.0万

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE オートマチックハイビーム キーレス Aスト

    本体価格
    170.5万円

関東
1227
317.6万円
関西
723
322万円
東海
907
314.5万円
北海道
174
295.9万円
九州
781
309.1万円
東北
333
301.2万円
北陸・甲信越
317
295.8万円
中国
335
325.8万円
四国
193
316.1万円
地域別台数
関東
4
61.6万円
関西
6
58.6万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
10
80.7万円
東北
3
73.9万円
北陸・甲信越
5
81.8万円
中国
2
88.5万円
四国
3
62.6万円

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ハリアーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアバン
299万円620万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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