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LBXとコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   マツダ  コスモ
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
189 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車両 マクレビ レッドインテリア 6速MT

    本体価格
    830万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロPKG マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD 寒冷地仕様 Bespoke Build用18inAW ドラレコ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM ステア&シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール レクサスセーフティ+・パノラミックビュー

    本体価格
    468.5万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス レーダクルーズ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート オートハイビーム

    本体価格
    414.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD MarkLevinsonサウンド カラーHUD 9.8型ナビ 全周囲C フルセグ アドバンスドパーク メモリ付電動半革シート シートヒーター ステアヒーター BSM パドルシフト AC100Vコンセント ビルドインETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 マクレビサウンド チームメイト 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ アドバンスパーク 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 茶革 ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    462.5万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー・セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・アドバンスドパーク/ドライブ・パワーバックドア・HUD・カープレイ・フルセグ・オートHIビーム・純正18AW

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート アダプティブハイビームシステム ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX リラックス LSS 純正DA BSM Pバックドア クルコン 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    444万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    329万円

  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

    本体価格
    340万円

関東
60
519.9万円
関西
30
515.1万円
東海
32
550万円
北海道
9
538万円
九州
35
494.9万円
東北
8
529.4万円
北陸・甲信越
5
494.3万円
中国
8
488.4万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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LBXとコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マツダ  コスモ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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