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Eクラスとコスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
VS
44.9万円1800万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
616 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー AMGスタイリングPKG AMG18インチAW MBロゴ入り大型Fキャリパー ドリルドブレーキローター

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ 1オーナー 禁煙車 正規認定中古車 認定2年保証付 禁煙車 電動リアゲート ブルメスターサウンド 黒本革シート 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEX 黒革 SR ブルメS ナビTV 2年保証 シートヒーター フルセグTV CarPlay マルチビームLED フットトランクOP マルチカラーアンビエント ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ 黒革 純正ナビ カープレイ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト Burmester Bluetooth 全席シートヒーター メモリーシート 禁煙

    本体価格
    224.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AppleCarPlay/全方位カメラ/アンビエントライト/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/シートヒーター/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/アップルカープレイ/電動リアゲート/BSM

    本体価格
    701.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 右ハンドル ファブリック内装自社ユーザ車

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス 4マチック エクスクルーシブ サンルーフ ブルメスター 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC ステアリングスイッチ D席メモリーシート 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

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  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

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    340万円

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    応談

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    249.9万円

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

関東
263
381.5万円
関西
116
395.1万円
東海
102
382.1万円
北海道
16
263.3万円
九州
46
333.6万円
東北
15
393.2万円
北陸・甲信越
25
357.7万円
中国
24
390.1万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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