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スイフトとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとコスモクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  コスモクーペ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 180万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XG Cセレクション 

    本体価格
    21万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ(CD/DVD/TV/Bluetooth)/全方位カメラ/SilkBlazeスポイラー/ブースト圧計/社外マフラー/パドルシフト/追従クルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/社外エアロ/パドルシフト/スペアキー/

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ ACC コネクト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー フューエルリッドカバー 電動パーキングブレーキ パドルシフト フロアマット LEDヘッドランプ AW ブレーキホールド

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    233万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー モンスターマフラー モンスターダウンサス モンスターカーボンGTウイング HKSエアクリ HKSブローオフ WORK18AW ノブレッセアイライン 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    257.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正ナビ ETC シートヒーター 6MT コーナーセンサー クルーズコントロール 全方位モニター スズキセーフティ ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    294万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 5MT セーフティーパッケージ 純正8インチナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正16インチアルミホイール レーンアシスト スマートキー オートライト

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    420万円

  • マツダ コスモクーペ L ランドウトップ 2000cc 5MT 車高調 社外AW

    本体価格
    180万円

関東
906
128.6万円
関西
445
154.1万円
東海
484
142万円
北海道
181
124.7万円
九州
410
140.6万円
東北
351
142万円
北陸・甲信越
241
143.4万円
中国
231
133.3万円
四国
89
136.4万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
---
四国
0
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コスモクーペの中古車を探す

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スイフトとコスモクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  コスモクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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