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N-BOXスラッシュとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとコスモスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  コスモスポーツ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
505 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC サイドエアバッグ ディスチャージヘッドライト オートライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー・ナビ付

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G ターボAパッケージ ドラレコ バックカ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビTVフルセグ バックカメラ ETC シートヒーター HID 電動パーキング モード切替ステアリング ツートーン 中古冬タイヤ&ホイール付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ あんしんパッケージ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ステアリングヒーター Bluetooth フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1オーナー 当社下取り車 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム ギャザスナビBカメラ ストリートロットスタイルパッケージ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    61万円

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  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

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  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

関東
127
81.9万円
関西
32
78.7万円
東海
93
80.7万円
北海道
25
77.1万円
九州
88
83.2万円
東北
38
81.9万円
北陸・甲信越
49
76.7万円
中国
41
74.3万円
四国
12
82.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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N-BOXスラッシュとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  コスモスポーツ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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