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NXとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  コスモスポーツ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 780万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ パノラマビックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 4WD 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ モデリスタ製エアロ

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/クルコン/BT

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    643.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    362万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスパッケージ パノラマルーフ ルーフレール LEXUSチームメイト 3眼LEDヘッドライト 置く充電 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー オレンジキャリパー 黒レザーシート ETC2.0

    本体価格
    690万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

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    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 

    本体価格
    780万円

  • マツダ コスモスポーツ 5F 13B 

    本体価格
    1180万円

  • マツダ コスモスポーツ ベース 純正ウッドハンドル 純正ウッドシフト 15インチAW ETC

    本体価格
    935万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

関東
507
424.5万円
関西
393
432.4万円
東海
425
416.7万円
北海道
90
375万円
九州
284
407.2万円
東北
83
375.5万円
北陸・甲信越
95
362.8万円
中国
83
439.3万円
四国
22
398.8万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
0
---
東海
5
1086.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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NXとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  コスモスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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