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スクラムトラックと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
13万円398万円
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中古車相場 884.9万円1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る
203 中古車掲載台数 3
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    31.8万円

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    本体価格
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    884.9万円

関東
49
123.6万円
関西
39
80.9万円
東海
17
92.8万円
北海道
14
130.7万円
九州
21
69.5万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
17
91.6万円
中国
24
87.6万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
1
896.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1430万円
九州
0
---
東北
1
884.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
78.4万円153.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
658 排気量(cc) 1742
46~50 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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