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スクラムトラックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
13万円398万円
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中古車相場 1348万円1880万円
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214 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD フロアマット ドアバイザー 荷台マット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ スクラムトラック KC KC

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ ミッション

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 記録簿 修復歴無し 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ 5MT 3方開 純正ラジオ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 冷蔵冷凍車 リヤ観音開き

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ラジオ 2WD 5MT 145R12イン

    本体価格
    77.8万円

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    応談

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    1880万円

関東
53
117.6万円
関西
42
76.4万円
東海
17
89.9万円
北海道
15
128.4万円
九州
24
76.4万円
東北
13
102.5万円
北陸・甲信越
17
93.4万円
中国
24
84.7万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
2
1390万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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スクラムトラックとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
78.4万円153.7万円 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~50 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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