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スクラムトラックとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   フォード  フレックス
VS
13万円409万円
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中古車相場 174.8万円248万円
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209 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 デンソー冷凍機 片側スライドドア ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    207万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付  切替4WD エアコン

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD AC無 マニュアル車

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 新品タイヤ/ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
47
121.2万円
関西
38
71.7万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
32
75.4万円
東北
14
96.7万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
23
78.2万円
四国
9
60.9万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
2
194.9万円
東海
0
---
北海道
1
248万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  スクラムトラック   フォード  フレックス
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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