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レンジャーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   マツダ  スクラムトラック
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
617 中古車掲載台数 206
  • 日野自動車 レンジャー 6t積 アルミウィング ワイド ハイルーフ パワーゲート

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t4段クレーンロング ラジコン 4段ブーム ラジコン フックイン タダノクレーン 荷台内寸539cm×210cm 平成23年式 6MT 走行91000Km 排気量6400cc 3人乗り

    本体価格
    476万円

  • 日野自動車 レンジャー 10立米 深ダンプ観音扉 

    本体価格
    605万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ AT車 SDG-FC9JCAP AT車 夏タイヤホイル付き6本有り 車検R8年12月15日 48800km

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 

    本体価格
    237万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 BDG-FE8JMWG タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール Wシリンダ 脱着式コンテナ ツインホイスト 新明和 4t フックロール

    本体価格
    439.8万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 内地中古 軽油 積載36t 荷台寸法340×20

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ワイドロング アルミウイング 格納パワーゲート 荷台内寸長さ620センチ 幅240センチ 高さ230センチ 積載2550k

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 レンジャー フックロール3950kg積載 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT 3方開 荷台作業灯 AMFMラジオ オートライト ドアバイザー デフロック機構 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    225万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 登録済未使用車 5速マニュアル 最大積載量350キロ

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 8ナンバー登録 冷凍冷蔵庫 外部電源 インバーター Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT エアコン パワステ 三方開 ラジオ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック 垂直パワーゲート 垂直パワーゲート パワステ エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX社製ラクーン

    本体価格
    200万円

関東
91
447.2万円
関西
79
489.2万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
463.9万円
九州
105
458.5万円
東北
27
400.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
9
407.4万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98.1万円
東海
25
76.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円

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レンジャーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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