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スクラムトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  Honda e
VS
13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
203 中古車掲載台数 31
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 MT車・バックモニター・エアコン・パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT 最大積載量350kg

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック -5℃冷蔵冷凍車 350kg積載 ルーフキャリア 100V電源(コード欠品)

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD オートマ車 エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA エアコン付 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 新品タイヤ/ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    76.9万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

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  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    319.8万円

関東
52
116.5万円
関西
39
78.2万円
東海
14
88.9万円
北海道
16
130.2万円
九州
22
81.8万円
東北
12
106.9万円
北陸・甲信越
16
103.1万円
中国
23
79万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
13
321.5万円
関西
3
293.7万円
東海
12
295.9万円
北海道
0
---
九州
1
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  Honda e
78.4万円153.7万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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