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スクラムトラックとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジープ  チェロキー
VS
19.8万円397万円
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中古車相場 25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 160
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ドアバイザー 3AT

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 8ナンバー登録 冷凍冷蔵庫 外部電源 インバーター Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ スクラムトラック ホロ エアコンクーラー・パワステ・ホロ・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・軽トラック・AT

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー車/4速オートマ車/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/パワステ/エアバック/3方開/走行17000km

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ヒッチメンバー 1ナンバー

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  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KJチェロキールーフライト付き

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ 4WD 全塗装

    本体価格
    95万円

関東
40
91.8万円
関西
46
96.6万円
東海
23
79.2万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
69
146.8万円
関西
14
145.1万円
東海
24
145.8万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
9
177.9万円
北陸・甲信越
7
196.6万円
中国
1
---
四国
9
185.1万円

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スクラムトラックとチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジープ  チェロキー
78.4万円153.7万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
658 排気量(cc) 1995~3238
46~50 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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