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スクラムトラックとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スクラムトラックとSUV 2008の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  SUV 2008
VS
13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 169.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
203 中古車掲載台数 114
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 4WD エアコン パワステ 両エアバック

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー/4WD/パワステ/エアコン

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングカーAZ-MAXラクーンII FFヒーターマックスファンインバーター

    本体価格
    283万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3速ATエアコンパワステ2WD修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング車 軽8ナンバー インディアナRV製インディ727

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン・パワステ・ABS・4WD

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証1年付き 特別仕様車 パノ

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 禁煙/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    253万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    366万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 正規認定中古車/ACC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証2年 ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • プジョー SUV 2008 GT パノラミックルーフ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • プジョー SUV 2008 GT BlueHDi 元社用車

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV 2008 GT 禁煙車/パノラミックサンルーフ/ETC

    本体価格
    231.9万円

関東
52
116.5万円
関西
39
78.2万円
東海
14
88.9万円
北海道
16
130.2万円
九州
22
81.8万円
東北
12
106.9万円
北陸・甲信越
16
103.1万円
中国
23
79万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
38
316.9万円
関西
22
334.2万円
東海
26
295.7万円
北海道
1
219万円
九州
7
304万円
東北
5
366.4万円
北陸・甲信越
8
315.2万円
中国
5
343.4万円
四国
2
245.7万円

スクラムトラックの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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スクラムトラックとSUV 2008のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  SUV 2008
78.4万円153.7万円 新車時価格 299万円464.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
658 排気量(cc) 1199~1498
46~50 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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