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ヤリスクロスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  スクラムトラック
VS
138.3万円386万円
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中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
3529 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 4WD 純正DA ナビ機能 全方位カメラ ACC AHB BSM シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ BSM ディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V ハーフレザー パワーシート シートヒーター 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC フルセグ レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチナビ シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター  ビルトインETC バックカメラ フルセグT コーナーセンサー パワーシート レーンキープアシスト オートLEDヘッドライト

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・バックモニター・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全方位カメラ ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 BSM シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC プッシュスタート&スマートキー Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    230.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.6万円

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    69.8万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

関東
719
246.3万円
関西
500
245.9万円
東海
669
251.7万円
北海道
169
271.1万円
九州
581
243.5万円
東北
270
253.8万円
北陸・甲信越
219
256.7万円
中国
256
242.9万円
四国
146
255.4万円
地域別台数
関東
41
90万円
関西
43
88.5万円
東海
23
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
36
76.8万円
東北
11
106.5万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
24
94.4万円
四国
6
61.6万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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ヤリスクロスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  スクラムトラック
179.8万円323.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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