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タイタンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとS5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   アウディ  S5カブリオレ
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
261 中古車掲載台数 8
  • マツダ タイタン 移動販売車 4WD

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー STD ディーゼルターボ 

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・開閉アオリ・タイ ヤ固縛・ラジコン・AT・PCB車線逸脱警報・キーレス・左電格ミラー・LEDライトETC2.0・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ

    本体価格
    936.7万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 低床1.5tダブルキャブ/Wキャブ/5速マニュアル/メッキパーツ/3000ccディーゼルターボ/ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ タイタン アルミバン 2t 格納パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    363万円

  • マツダ タイタン 1.5t パネルバン マニュアル 4WD 260120 3.0ディーゼルターボ 3人乗り パワーウィンドウ パワステ 電動ミラ バックカメラ付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼル NOx・PM適合車・2.0t幌

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 2t パワーゲート 

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載2000kg 車両総重量4845kg MT ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 活魚運搬車 オートマ キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ アシスタンスPKG ブラックレザーシート シートヒーター BANG&OLUFSENスピーカー パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤黒レザー バング&オルフセン 純正19AW 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth driveselect コーナーセンサー パドル シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    189.9万円

関東
60
287万円
関西
76
208.1万円
東海
39
280.3万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
6
184万円
中国
7
137.6万円
四国
14
259.3万円
地域別台数
関東
8
261.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
3000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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