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タイタンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
49.9万円1108万円
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中古車相場 468万円928万円
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262 中古車掲載台数 36
  • マツダ タイタン ワイドセミロングフルワイドロー キーレス 最大積載量2000キログラム

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 全低床 平ボディ 2t 6MT Wタイヤ 横滑り防止 アイドリングストップ キーレスキー 坂道発進補助 ETC ワンオーナー 予備キー 荷台内寸435/207/38荷台高87 車両総重量4855kg

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタン 2tワイドロング アルミブロック サイドカーテン付

    本体価格
    220万円

  • マツダ タイタン トラック 15トン冷凍庫 エアコン パワーステアリング 後輪ダブル

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ PS PW AT 10尺 超低床 垂直パワーゲート 積載2000kg

    本体価格
    179万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5トン 1.5t 全低床 ディーゼルターボ 5MT 5速マニュアル車 坂道発進補助装置 フォグランプ ETC 左電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ タイタン ダンプ 3000kg積載量 

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 2t積・ワイド・5mロング・平ボディ 2t積 ワイド 5mロング AEBSカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 メッキパーツ エコノモードスイッチ Bluetooth付オーディオ キーレス ロング5mボディ

    本体価格
    519.2万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ カスタム・HIDヘッド・5MT・ETC

    本体価格
    135万円

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    598万円

関東
60
288.6万円
関西
76
206.1万円
東海
38
272万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
7
194.6万円
中国
7
137.6万円
四国
15
277.4万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
9
639.6万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
619.2万円
四国
0
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タイタンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
--- 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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