| マツダ タイタン | フェラーリ 328GTS | |
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| VS | ||
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47.7万円～862.4万円
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中古車相場 |
1398万円～1800万円
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| 300台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ タイタン | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | --- |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 3000～5200 | 排気量(cc) | 3185 |
| --- | 最高出力（馬力） | 270 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される（1986.7） |
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