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タイタンとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   三菱  アイ
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円83万円
アイの相場表を見る
269 中古車掲載台数 182
  • マツダ タイタン 2t・極東製垂直パワーゲート・AT・ ワンタッチ式ゲートロック・左右支柱スイッチ・リフト能力600kg・キーレス・ETC2.0・PCB・車線逸脱警報・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    630.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.55t・軽減B・LED・ナビ・ETC付

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ タイタン 3000kg 

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 低床リアWタイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 坂道補助装置 LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    348万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車 ナビ 荷台鉄板張

    本体価格
    239万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-1.5t  4WD 全低床 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル ワンオーナー ETC エアバック

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ Wキャブ 低床 三方開き Wタイヤ F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC アイドリングストップ 荷台板張り 1550Kg積載

    本体価格
    260万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ メッキパーツ 鉄板張 エルフOEM

    本体価格
    178万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼル 新明和パワーゲート 積載1400キロ AT車

    本体価格
    応談

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・シートヒーター・ETC・キーレスオペレーション・HID・オートエアコン・業販可

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS 純正アルミ

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    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC 純正マット・バイザー

    本体価格
    20.1万円

関東
58
330.3万円
関西
69
205.5万円
東海
46
266.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
49
173.7万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
139.2万円
四国
12
259.5万円
地域別台数
関東
65
24.8万円
関西
18
26.8万円
東海
26
21.7万円
北海道
13
30.4万円
九州
24
24.3万円
東北
11
33.7万円
北陸・甲信越
6
27.4万円
中国
10
29.8万円
四国
9
22.5万円

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マツダ  タイタン   三菱  アイ
--- 新車時価格 99.8万円172.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
3000~5200 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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