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タイタンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 ---
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297 中古車掲載台数 2
  • マツダ タイタン 積載車 ナビ Bluetooth音楽 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t フルフラ No.D021 

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン ロング平ダンプ ファームダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4WD 高所作業車 アイチ 8メートル アワー1218h

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 3.0 4WD 5速ミッション ETC アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • マツダ タイタン 深ダンプ ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ タイタン 1.5tヒラボディ低床 電動ミラー 社外ルームミラー

    本体価格
    120万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    449万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
64
361.3万円
関西
74
189.1万円
東海
39
253.5万円
北海道
15
167.2万円
九州
56
168.4万円
東北
5
180.7万円
北陸・甲信越
10
231.4万円
中国
15
183.3万円
四国
19
170.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タイタンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
3000~5200 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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