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タイタンとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   ポルシェ  パナメーラ
VS
47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
295 中古車掲載台数 284
  • マツダ タイタン 3.0Dターボ・2tロングアルミブロック4WD ・5速ミッション・社外ナビ・ETC

    本体価格
    337万円

  • マツダ タイタン ボトルカー 2t セミロング 

    本体価格
    165万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載量3t フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタン タイタントラック Wキャブ DXパネルPG パナ10インチナビ リア13.3TV/モニター付

    本体価格
    575万円

  • マツダ タイタン 3段クレーン 2.95t 

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ 平ボディ 4WD 1.5t  5MT  HSA  ETC  フォグライト

    本体価格
    205万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    186万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5t 

    本体価格
    65万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼル エアコン パワーウインドウ CD

    本体価格
    75万円

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  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD D車 スポーツクロノパッケージ PCCB

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    1190万円

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    1666万円

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    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS+ サンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK フルセグ!!BOSE!!レッドレザー!!

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期/SR/黒革/エアサス/PASM/ターボ20AW

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンル-フエントリ-ドライブBSMクロ-ジャ-

    本体価格
    373万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP260/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1865万円

関東
65
356.5万円
関西
75
190.4万円
東海
36
262.5万円
北海道
15
167.2万円
九州
57
167.2万円
東北
5
180.7万円
北陸・甲信越
9
221万円
中国
14
186.5万円
四国
19
170.7万円
地域別台数
関東
93
659.2万円
関西
44
763.6万円
東海
76
697.8万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.7万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円

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タイタンとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   ポルシェ  パナメーラ
--- 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
3000~5200 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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