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タイタンとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとカルタスの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  カルタス
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 2
  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ /コボレーン/中間ピン/社外ナビ

    本体価格
    458万円

  • マツダ タイタン 3t全低床ダンプ 極東開発製 型式:DD02-31 スムーサー 積載3000kg センターピン2ヶ所 一方開 130馬力 電動格納ミラー有

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン -32度設定低温冷凍車 左サイドドア バックモニター 坂道発進補助 ETC ドラレコ 電動格納ミラー キーレス 5MT 積載1550KG

    本体価格
    388.5万円

  • マツダ タイタン ワイドセミロングフルワイドロー キーレス 最大積載量2000キログラム

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ タイタン (ベース) 標準ロング・ダンプ・深ダンプ・土砂禁・アルミブロック・三方開

    本体価格
    352万円

  • マツダ タイタン 強化ダンプ DX/全低床/3t積/6MT/新明和/ETC

    本体価格
    578万円

  • マツダ タイタン エルフOEM 3t 低床 ダンプ 強化三方開 エンジン整備OH済 AT車  3t積載 手動コボレーン DPD 排ガスマフラー洗浄  全塗装 コボレーンシート新品交換済 いすゞエルフOEM 4ナンバー新明和  ディーゼル 中古トラック 小型ダンプ 3tダンプ インジェクター交換済

    本体価格
    275万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ・2tロングアルミブロック4WD ・5速ミッション・社外ナビ・ETC

    本体価格
    337万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載1750kg AT 車両総重量4340kg

    本体価格
    124万円

  • マツダ タイタン 3トン全低床ダンプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター 交差点警報装置 ETC付き LEDヘッドライト キーレス 6MT

    本体価格
    593.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カルタスの中古車を探す

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タイタンとカルタスのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  カルタス
--- 新車時価格 62.5万円147万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
3000~5200 排気量(cc) 993~1590
--- 最高出力(馬力) 58~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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