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タイタンとistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   トヨタ  ist
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
261 中古車掲載台数 5
  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 床面鉄板 鳥居前面鉄板張り(窓抜き)

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 5速 3.0ディーゼルターボ 300kg垂直パワーゲート コボレーン ルーフキャリア 6人乗 ナビTV バックカメラ 左電格 ETC ドラレコ キーレス アイテンバンパー リア3面フイルム貼 総重量4250kg

    本体価格
    258万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 3t 全低床強化ダンプ 6MT コボレーン 中間ピン 新明和DR2-0110SY 荷台寸305/160 3方開 左電動格納ミラー 坂道発進補助装置 キーレス ETC ASR フォグライト EG型式4JZ1(150PS) 最大積載量3000キロ

    本体価格
    425万円

  • マツダ タイタン 3t積・セミロング・平ボディ・高床・5MT ・3ペダル 3t積 平ボディ セミロング 坂道発進補助装置 左電格ミラー 高床 三方開 荷台内寸 L3547 W1784 H367

    本体価格
    187万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 2t ダブルキャブ フルワイドロー 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 メモリーナビ&フルセグTV ETC 左電格ミラー キーレス フォグライト ダブルエアバック 作業灯付き 荷台寸208/162/38 車両総重量4910キロ

    本体価格
    390万円

  • マツダ タイタン 平 垂直PG 積載1.35t 低床 MT 軽油 内寸304×160×38  外寸468×169×195 車両総重量5.0t未 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 4JJ1 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    218万円

  • マツダ タイタン 三転ダンプ 新明和 新品メッキカスタム ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 4.6t ワイド超ロング 

    本体価格
    460万円

  • マツダ タイタン 2tワイドロング アルミブロック サイドカーテン付

    本体価格
    220万円

  • マツダ タイタン 2t深ダンプ タイタン2t深ダンプ ・リア観音開き ・荷台内寸L310cm×W160cm×H118cm・いすゞOEM・本州仕入 4t4段クレーン ・ロング ・ラジコン ・フックイン  札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
60
287万円
関西
76
208.1万円
東海
39
280.3万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
6
184万円
中国
7
137.6万円
四国
14
259.3万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
0
---

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タイタンとistのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ist
--- 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
3000~5200 排気量(cc) 1496~1797
--- 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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