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クラウンアスリートとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  タイタン
VS
23万円528万円
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中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 259
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ/純正OP黒18インチアルミ/ターボ/純正8型フルセグSDナビ/BT/Blu-ray再生/USB接続/Bカメラ/パワーシート/オートクルーズコントロール/ETC/ナノイー/電動チルト/Sキー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・走行中再生可・ETC・バックカメラ・サンルーフ・クルコン・革シート・両席Pシート/シートエアコン・電動サンシェード・スマートキー・HID

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・純正SDナビBluetoothオーディオ・フルセグBカメラ

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 黒本革シート 4本出しマフラー エアロ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタエアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション 純正ナビ バックソナー HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ ローダウンサス 8インチメーカーHDDナビ 純正18インチアルミ バックカメラ パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター 黒本革シート HIDヘッドライト フォグライト ETC オートクルーズ 純正マルチナビ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 PWシート ナビ ETC ドラレコ ダウンサス 1オーナ

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ローダウン/新品ブリッツ車高調/新品19AW/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    160万円

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    128万円

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    本体価格
    365.2万円

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    190万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ フラットロー 積載1500kg AT 車両総重量3845kg

    本体価格
    139万円

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円

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クラウンアスリートとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  タイタン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3000~5200
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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