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86とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  タイタン
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 270
  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ ワンセグ ETC LEDライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー パドルシフト 純正AW モデリスタエアロ トラクションコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トヨタ純正ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー  キーレス プッシュスタート 純正A/W フルセグ Bluetooth接続 盗難防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6Fマニュアル/carrozzeriaナビ/Bカメラ

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G RAYS17インチAW/クスコ1.5wayLSD/クスコファイナル4.5/TEIN車高調/TRDマフラー/MOMOステアリング/トラストGReddyエアインクスキット/スピンターンノブ/カーボン調ミラーカバー/ナビ/TV/バックカメラ/6速MT

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正6速MT モデリスタF・S・Rエアロ トランクスポイラー ブリッツ車高調 レイズCE28 18AW フジツボマフラー 純正SDナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC HIDヘッド Dラー記録簿

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LBフルエアロ エアサス公認 ガルウィング オーバーフェンダー ダクトボンネット

    本体価格
    200万円

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    239.9万円

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    本体価格
    267万円

  • マツダ タイタン 1.75トン Wキャブダンプ  251105 メッキパーツ 電動ミラー 三方開 パワーステ ディーゼル ターボ マニュアル

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン ヒラボディ 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン 2t積・平ボディ・10尺・荷台鉄板張り ・AT 2t積 平ボディ 10尺 荷台鉄板張り AT 荷台パイプ枠組(取り外し対応) アイドリングストップ キーレス ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー 荷台内寸 L3122 W1618 H379

    本体価格
    330万円

関東
443
180.6万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
34
178.3万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
58
282.8万円
関西
69
205.9万円
東海
48
268.3万円
北海道
16
194.3万円
九州
46
175万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
6
141.9万円
四国
13
260万円

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86とタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  タイタン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000~5200
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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