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ライズとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  タイタン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
3751 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突軽減 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー レーンキープ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 禁煙車 ドアバイザー

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 クリアランスソナー ドライブレコーダー ビルトインETC オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ シートアンダートレー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD スマアシ 純正ナビ バックカメラ TV LEDヘッドライト ETC 寒冷地仕様 CD再生 Bluetooth シートヒーター 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外7インチナビ バックカメラ ドラレコ前 シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    221.2万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    190.9万円

  • マツダ タイタン 3.4t・175PS・ユニック製積載車・NEO5・ 開閉アオリ・タイヤ固縛・ウインチ・ラジコン・キーレス・左電格ミラー・LEDライト・PCB・車線逸脱警報・ETC2.0・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ

    本体価格
    952.6万円

  • マツダ タイタン 24-116 1.5t Wキャブ 垂直パワーゲート PG 超低床 外装全塗装済 ショート 新明和製 抹消積載1500kg ボディ内寸長204幅161cm リヤ手動ウィンドウ 3ペダル 6人乗り

    本体価格
    189万円

関東
891
204.1万円
関西
518
206.1万円
東海
677
200.9万円
北海道
170
221.4万円
九州
622
202.2万円
東北
246
218.9万円
北陸・甲信越
218
204.1万円
中国
263
202.4万円
四国
146
205万円
地域別台数
関東
59
291.2万円
関西
76
206.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
188.7万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
7
194.6万円
中国
7
137.6万円
四国
15
277.4万円

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ライズとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  タイタン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3000~5200
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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