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ポーターとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ポーター   ジャガー  Fペイス
VS
35万円~99万円
ポーターの相場表を見る
中古車相場 140万円~1298万円
Fペイスの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 108台
  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター 3方向開き 中期PC56T

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・走行23388キロ・エンジン1発始動・ベンチシート・腐食無し

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ポーター 550cc4速マニュアル 

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア サンルーフ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV AppleCarPlay AndroidAuto 360°カメラ MERIDIANサウンド ETC HIDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー

    本体価格
    238.4万円

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    本体価格
    518万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 1オーナー スライディングパノラミックルーフ 空気清浄システムプラス MERIDIANサウンド シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ワイヤレスデバイスチャージング フロントパワーシート

    本体価格
    918万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 純正ナビ ステアリングヒーター 前席シートヒーター MERIDIAN 純正21インチAW ガラスルーフ メモリ機能付きパワーシート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD エマージェンシーブレーキ/サラウンドカメラシステム/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシストシステム/レーンデパーチャーワーニング/ダイナミックスタビリティコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    156.3万円

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    本体価格
    759.9万円

関東
3台
71.6万円
関西
1台
59.8万円
東海
3台
58.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
37台
503.4万円
関西
19台
585万円
東海
30台
432.9万円
北海道
4台
387.3万円
九州
9台
504.8万円
東北
2台
655万円
北陸・甲信越
2台
311.9万円
中国
1台
263万円
四国
4台
551.8万円

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ポーターとFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ポーター   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円~1760万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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