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ノートとポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  ポーター
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV  インテリジェントキー ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S スーパーチャージャー アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー ウインカーミラー

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 衝突軽減 革シート 9inナビ BT ドラレコ

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 登録済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減S LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置 ドラレコ ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.5 15E 社外SDナビ ワンセグTV スマートキー Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ TV Bluetooth 全方位モニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ アラウンドビューモニター TV Bt USB ETC 前方ドラレコ デジタルルームミラー 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム スマートキー 電動格納ミラー フォグライト LEDライト

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC オートライト 純正アルミ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート フォグライト Pスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール ETC レーンキープアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.4万円

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    応談

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  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
1794
106.1万円
関西
968
109.5万円
東海
832
117.6万円
北海道
375
128.9万円
九州
948
112.2万円
東北
732
112.1万円
北陸・甲信越
564
110.2万円
中国
394
117.1万円
四国
203
106.9万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   マツダ  ポーター
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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