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GLBとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   マツダ  CX-7
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
103 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革シート ETC2.0

    本体価格
    516.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (86)AMGアドバンスドパッケージ 赤黒コンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドラレコ マルチビームLED ETC HUD パワーテールゲート シートベンチレーター

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ・元デモカー禁煙車

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    614万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 ワンオーナー AMGアドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 GLB35 4マチック/アドバンスドパッケージ/レーダーセーフティ/360度カメラ/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    427万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG/Pルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    548.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    43万円

関東
50
624.5万円
関西
22
591.2万円
東海
12
643.1万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
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CX-7の中古車を探す

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GLBとCX-7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  CX-7
737万円1020万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1991 排気量(cc) 2260
306 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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