マツダ CX-7 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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VS | ||
43万円~135万円
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中古車相場 |
1848万円~2100万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ CX-7 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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295万円~366万円 | 新車時価格 | 3376.3万円~3568.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4680×1870×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
2260 | 排気量(cc) | 5935 |
238 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.9~9.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーツカーと融合したSUV 2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6) |
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