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CX-7と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-7と3シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   BMW  3シリーズ
VS
39.8万円55万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1076
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320i /F30/ワンオーナー車/LEDリングポジション/キセノンヘッド/LEDリヤコンビ/フォグ/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/前後ドラレコ/レーダー/ETC/パワーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 外品エアロ 外品19インチホイール ローダウン

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6気筒MT5速アルピナスポ付全面塗装

    本体価格
    195.8万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 黒革シート 純正ナビフルセグ&Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/19インチホイール/コニャックレザー/アクティブクルーズ/バックカメラ/純正ナビゲーション/電動トランク/ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール アダプティブMサス リヤカメラ パドルシフト レーザーライト 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター コンフォートアクセス USB

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG HUD

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d 2.0ディーゼルTB・純正8.8型HDDナビ・DVD・BTS・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・LEDライト・LEDフォグ・パワーシート・Rクルコン・衝突軽減・純正16AW・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 

    本体価格
    419.8万円

関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
452
260万円
関西
208
248.1万円
東海
175
222.8万円
北海道
31
203.7万円
九州
81
254.5万円
東北
41
209.3万円
北陸・甲信越
37
260.1万円
中国
35
184.9万円
四国
16
200.8万円

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CX-7と3シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   BMW  3シリーズ
295万円366万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2260 排気量(cc) 1995~2998
238 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は4台、3シリーズの中古車は1076台掲載しています。
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