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CX-7とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とeKクロスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  eKクロス
VS
36万円~79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 49万円~198万円
eKクロスの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 343台
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビフルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト フォグ ステアリングリモコン シートヒーター USBポート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート CD再生

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD パイオニア製7インチメモリナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 走行6800km 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
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  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスオペレーション フルオートエアコン CDチューナー スタッドレスタイヤ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    107万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    122.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 G (K34)純正9インチナビ マルチアラウンドモニター Bluetooth フルセグTV オートヘッドライト オートハイビーム フロントフォグ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD LEDヘッドライト eアシスト Cソナー キーレス メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    116.7万円

関東
2台
48万円
関西
0台
---
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円
地域別台数
関東
75台
106万円
関西
39台
112.7万円
東海
38台
108.2万円
北海道
18台
111万円
九州
58台
116.6万円
東北
49台
123.3万円
北陸・甲信越
38台
109.7万円
中国
18台
106.6万円
四国
10台
125.3万円

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CX-7とeKクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  eKクロス
295万円~366万円 新車時価格 141.5万円~222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2260 排気量(cc) 659
238 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は4台、eKクロスの中古車は343台掲載しています。
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