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リーフとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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リーフとCX-7の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  CX-7
VS
13.8万円519.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 43万円87.9万円
CX-7の相場表を見る
1044 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ S ナビ テレビ ETC Bカメラ 禁煙車 8セグ

    本体価格
    21万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/プロパイロット/12セグメント

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X 車検2年込み・ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・18AW・車高調・インテリジェントキー・LEDオートライト・USB&AUX入力

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様・プロパイロット・ETC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ X 車高調 RAYS17AW レザー調シートカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ G 40kwh 日産コネクトナビ 充電ケーブル プロパイロット単一車線運転支援システム 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ/TV

    本体価格
    464.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
353
161.8万円
関西
143
164.5万円
東海
167
154.5万円
北海道
7
96.5万円
九州
154
162万円
東北
83
181.9万円
北陸・甲信越
60
155.6万円
中国
50
127.4万円
四国
27
179.9万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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リーフとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  CX-7
438.9万円651.3万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
--- 排気量(cc) 2260
177~218 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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