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ビアンテと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   BMW  4シリーズクーペ
VS
13.8万円194.8万円
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中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
292 中古車掲載台数 163
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth/両側電動スライド/SD/TV/CD/DVD

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙/ナビTV/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth/スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 車検(2)年付き

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bluetooth Bカメ 両Pドア ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 関東仕入 ナビ TV リアモニター

    本体価格
    40.8万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビBカメラETC

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 1年距離無制限保証/ガラスSR/赤革/ACC

    本体価格
    178万円

関東
99
51.6万円
関西
44
46.2万円
東海
27
49.9万円
北海道
8
47.2万円
九州
47
47.9万円
東北
18
47.1万円
北陸・甲信越
17
41.3万円
中国
29
72.4万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
79
324.7万円
関西
29
328.3万円
東海
30
377.4万円
北海道
0
---
九州
8
373.5万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
6
357.1万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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ビアンテと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  4シリーズクーペ
213.2万円311万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1997~2260 排気量(cc) 1998~2997
144~165 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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