| マツダ ビアンテ | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.8万円～199.8万円
ビアンテの相場表を見る |
中古車相場 |
5852万円～7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る |
| 246台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 3990 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。（2021.4） |
ビアンテとSF90スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビアンテとSF90スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビアンテの中古車は246台、SF90スパイダーの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
