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ビアンテとLXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   レクサス  LX
VS
16.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 598万円2188万円
LXの相場表を見る
286 中古車掲載台数 214
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検R8年5月 両Pドア 天井モニター 16AW

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 後席モニター ドラレコ エンスタ 両側電動D

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証付/両側パワースライド/ナビTV/ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ETC 両側電スラ Bカメラ TV スマ-トキ- AAV

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビTV 社ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

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    835万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1646万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサラウンドシステム

    本体価格
    938万円

関東
98
55.4万円
関西
55
47.9万円
東海
24
49.4万円
北海道
7
46.6万円
九州
39
50.1万円
東北
20
46.4万円
北陸・甲信越
13
56.5万円
中国
27
78.1万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
50
1220.3万円
関西
48
1399.4万円
東海
28
1108.7万円
北海道
28
1036.4万円
九州
28
1203.3万円
東北
8
1110.1万円
北陸・甲信越
9
1199.8万円
中国
11
1443.8万円
四国
4
870.9万円

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ビアンテとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  LX
213.2万円311万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1997~2260 排気量(cc) 3444
144~165 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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