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ビアンテとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
3.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 36.7万円375.8万円
SLKクラスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 152
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙12セグMナ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動 ナビ TV サイド&バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証付/両側パワースライド/ナビTV/ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙 バックカメラ 7インチナビ パワスラ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙車 両側電動スライドドア 後列モニタ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人 純ナビ・後席モニター 黒シートカバー

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション 

    本体価格
    247.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 黒革/シートヒーター/電動OP/1年保証

    本体価格
    88万円

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    120.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション マジックスカイコントロール純ナビTV黒革S

    本体価格
    279.7万円

関東
96
54.6万円
関西
56
48.8万円
東海
27
46.5万円
北海道
7
36.8万円
九州
43
52.5万円
東北
17
51.8万円
北陸・甲信越
15
42.8万円
中国
28
81.8万円
四国
3
34.9万円
地域別台数
関東
72
152.8万円
関西
21
195万円
東海
28
145.1万円
北海道
3
95.9万円
九州
15
183.2万円
東北
2
87.8万円
北陸・甲信越
5
167.7万円
中国
4
185.8万円
四国
2
99万円

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ビアンテとSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
213.2万円311万円 新車時価格 493万円808万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1997~2260 排気量(cc) 1795~3497
144~165 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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