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ビアンテとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  ミラージュ
VS
13.8万円194.8万円
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中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
303 中古車掲載台数 186
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV・Bカメラ後席モニター電動ドアETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙車 両側電動スライドドア 後列モニタ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS /純ナビ/Bカメ/両電スラ/ETC/HID/スマキー

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙バックカメラ後席モニターETCドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ETC 両側電スラ Bカメラ TV スマ-トキ- AAV

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    54.2万円

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    32.9万円

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    54.8万円

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    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G サイバーナビ Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC ナビ Bカメラ TV キーレス CVT

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    33万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Bluetooth接続 USB接続 メモリナビ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

関東
107
50.8万円
関西
49
47.8万円
東海
30
53万円
北海道
8
38.8万円
九州
46
46.6万円
東北
17
43.1万円
北陸・甲信越
16
41.6万円
中国
27
75.4万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
46
63.6万円
関西
33
69.4万円
東海
32
59.8万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
54.6万円
東北
17
82.2万円
北陸・甲信越
8
63.4万円
中国
10
71.1万円
四国
5
83.3万円

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ビアンテとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  ミラージュ
213.2万円311万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1997~2260 排気量(cc) 999~1192
144~165 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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