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ビアンテとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
306 中古車掲載台数 275
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアフルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙1オーナー両自動ドア純正メモリナビETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV S/Bカメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両電動ドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    64万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電スラ バックカメラ Pスタート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    278.9万円

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    49.9万円

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    58万円

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    258万円

関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
126
229.7万円
関西
55
219万円
東海
35
278.8万円
北海道
4
182.5万円
九州
26
285.1万円
東北
9
274.8万円
北陸・甲信越
6
290.7万円
中国
12
320.9万円
四国
2
102.7万円

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ビアンテとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ミニ  ミニコンバーチブル
213.2万円311万円 新車時価格 342万円568万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1997~2260 排気量(cc) 1498~1998
144~165 最高出力(馬力) 136~231
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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